Пресса о Компании

   «Используя только ручную сварку и полуавтоматы невозможно выдержать современные темпы строительства трубопроводов. Можно нести меньшие затраты, но о больших объёмах придётся забыть. Перед тем как приобрести в собственность эту технику мы всё изучили и оценили. Сварочное оборудование каждого комплекса стоит порядка 7 млн. долларов, зато даёт возможность делать до 60 стыков в сутки на трубе диаметром 1420 мм. Это колоссальное преимущество. Система компьютеризирована, практически исключён так называемый человеческий фактор», - говорит президент компании «Стройгазконсалтинг» Зияд Манасир.

   Почти везде, где СГК вёл обустройство месторождений, строил или реконструировал нефтегазовые объекты, специалистам холдинга приходилось заниматься и строительством автодорог. Также, до того как «Стройгазконсалтинг» вошел в проект по строительству скоростной трассы в Подмосковье, он не один год работал с Федеральным дорожным агентством. И в его активе есть уже несколько введённых в эксплуатацию участков федеральной трассы «Колыма», строительство автодороги КС «Воркутинская» - КС «Ярынская» и входящей в состав комплексного освоения Штокмановского ГКМ автодороги «С. п. Териберка - завод СПГ», многих технологических и вдольтрассовых проездов...

   Дорога от береговых объектов «Северного потока» через 3 км приходит к месту строительства компрессорной станции «Портовая» ОАО «Газпром». В этой точке морской газопровод соединят с сухопутным трубопроводом Грязовец - Выборг, из которого потребители из европейских стран уже через несколько лет станут получать около 10% потребляемого газа. И береговые объекты, и подъездные дороги, и компрессорную станцию, обещающую стать самой крупной в Европе, возводит подрядчик «Стройгазконсалтинг». Эта компания - одна из крупнейших российских участников проекта, среди которых руководитель отдела по связям с общественностью компании Nord Stream AG Ирина Васильева называет также «Выксунский металлургический завод» группы «ОМК», поставивший по 25% труб для обеих ниток трубопровода, и «Питергаз», который занимался экологическими изысканиями и техническим дизайном проекта.